cadena de bloques
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02 de febrero de 2023 21:30 UTC
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¿Alguien realmente disfruta lidiar con la burocracia del departamento estatal de vehículos motorizados? La agencia de vehículos motorizados en California, que tiene la mayor cantidad de registros de automóviles en los EE. UU., pronto podrá utilizar la tecnología blockchain para verificar los títulos y registros de los automóviles.
“La asociación con el DMV [Department of Motor Vehicles] es una combinación casi perfecta de un sistema basado en papel que ha estado pidiendo a gritos una mayor eficiencia”, dijo Andrew Smith, presidente de la empresa de infraestructura criptográfica Oxhead Alpha, al programa “First Mover” de CoinDesk TV el jueves.
Oxhead Alpha se centra en el avance de los protocolos, la investigación y el desarrollo, y está recurriendo a la cadena de bloques de Tezos para presentar un “caso muy claro de mejores y más rápidos”. [and] más barato” al Estado, agregó.
Esa fue parte de la razón por la cual la firma seleccionó a Tezos, dijo Smith. Se redujo a tres áreas: un algoritmo de consenso responsable, gobernanza en cadena que puede reducir los problemas de bifurcación y un modelo de seguridad robusto en general. Tezos actualmente ocupa el puesto 40 por capitalización de mercado, según los datos de CoinMarketCap.
A través de la cadena de bloques de Tezos, los títulos de automóviles en papel se reflejarán como activos digitales en la cadena, dijo Smith.
“El modelo digital que hemos creado en blockchain se acerca a donde se necesita una certificación de ambas partes”, dijo Smith. Dijo que los odómetros de los vehículos son una de las formas de verificar la información de un conductor.
Una red de prueba de prueba de concepto realizada la semana pasada muestra cómo la asociación con la agencia estatal puede tener éxito, según Smith. “La administración en realidad es muy progresista y deberíamos tener sistemas en producción este primer trimestre”, dijo. La producción, explicó, significa “un libro de contabilidad en la sombra, que será nuestro primer paso en el camino hacia la implementación completa”. El libro mayor esencialmente reflejaría la base de datos actual de conductores de California.
Pero no se haga ilusiones demasiado: mover la información en la cadena no eliminará el papel del DMV.
“El DMV no se elimina del proceso de transacción”, dijo Smith. “Si bien los usuarios finales pueden iniciar transferencias, el DMV todavía tiene supervisión porque la implementación se parece mucho a un contrato de depósito en garantía”.
Dijo que todavía se deben hacer ciertas cosas con el título de un vehículo “para efectuar una transferencia real”, pero con el protocolo basado en blockchain se puede hacer “digitalmente y de forma asíncrona”.
Los legisladores estatales, dijo, no están seguros de qué hacer con el plan blockchain.
“Creo que ven muy claramente esta división entre la especulación y la aplicación. Y cuando entras en la aplicación y puedes explicar los beneficios, ven”, dijo. “Ven los costos masivos en la infraestructura y el envejecimiento [DMV] infraestructura y mantenimiento que tienen, y están buscando formas de llevar eso al futuro”.
En mayo, el gobernador Gavin Newsom firmó una orden ejecutiva que promueve la tecnología blockchain. Sin embargo, en septiembre vetó la legislación sobre licencias de criptomonedas que habría creado una versión de California de la BitLicense de Nueva York.
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