【商品詳細】
●商品の 新品・未使用品

●適合車種
SUZUKI
セルボ(HG21S)
パレット(MK21S)
※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。

●ブランド
優良品になります。
純正品よりも大幅にお安くなっており、保証も付いております。

SOL商品検索サイトより、ブランド情報や在庫状況を確認することが出来ます
（検索ボックスに下記の純正品番を入れて下さい）。

●商品名
ターボチャージャー + 補器類 ガスケット 13点セット

タービンガスケットキット内容
タービン本体:1個
ガスケット類:5枚
オイルインレットパイプ:1本
ユニオンボルト:2点
ワッシャー類:4枚

●純正品番
13900-58JA0 / 13900-58JA1 / 13900-58J30 / 13900-58J31 / 13900-58J32 / 13900-58J33 いずれかの取付車両に限ります。
※適合にご不安がある場合、ご落札前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。

●管理番号
1390058JA0SET

●備考
取付に関して:
☆注1:補器類に関して、必ず新品に交換して下さい。
現車オイルフィルター、オイルドレンパイプ、インレットパイプ、ユニオンボルト、ワッシャー類の汚れ、詰まりの原因でターボチャージャーが壊れる可能性があります。
☆注2:異物混入により、ターボチャージャーが壊れてしまう可能性があります。
エアクリーナー、吸気パイプ、吸気・排気マニホールドの内部に異物及びオイルの付着が無いかを確認して下さい。
☆注3:エンジンオイルは必ずメーカー指定のグレード、粘度を使って下さい。
エンジンオイルに異物が無くなるまで、数回繰り返して交換して下さい。取付後必ずエンジンオイルレベルを再度確認して下さい。
☆注4:ターボのオイル出入口に液体パッキンを使用しないで下さい。
☆注5:焼き付きを防ぐ為に、エンジン始動直後の走行、空吹かしはしないで下さい。
オイルが十分に充填されるまで10分間程度アイドリング ☆注6:取付後、フラッシング剤によるエンジンのクリーニングは行わないで下さい。
スラッジが流入する可能性があります。

下記症状はターボ不良ではありません
☆ターボ取付直後の白煙
ターボチャージャーは組立時、オイルや防錆油等が付着しています。取付後しばらく白煙が出ることがありますが、実際に走行しターボに熱が加われば、オイルが焼けて白煙は止まります。

保証対象外:
チューニング車(大径フロントパイプ＆触媒レス)の場合、保証対象外になります。

ウォーターパイプ/アクチュエータは本体に組込み済
※弊社の在庫商品はIHI製と同等品でございます。IHI製とHITACHI製の2つのメーカーが存在する為、メーカー違いにより届いた商品は現車と若干形状が異なる場合がございます。IHI製とHITACHI製は互換性がございますのでご安心ください。
商品画像はイメージとなっております。
品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。
入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。
展開図は参考として下さい。
即決価格となっておりますので入札=落札になります。


【INFORMATION】
●送料・