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JA11前期オーバーホール済ミッションです。
交換・調整が必要になっている部品は交換・調整してあり、実走テストを約100㎞行いシフトアップダウン・異音・オイル滲み等、問題無い事を確認してあります。
内部徹底洗浄後、１速・２速・４速のシンクロや内部ベアリングはメインシャフト・カウンターシャフト両方の全ての物を交換してあり、１速～５速の各ギアと各スリーブのかみ合わせ部のチェックを行い、修正が必要な場合はも段付き修正・バリ取りを行っています。パーツの痛み具合によって交換する部品(シンクロナイザーリング・ニードルベアリング・シンクロナイザーキー等)を選択しています。メインシャフト・カウンターシャフトの曲がりチェック、光明丹でギアの歯当たりを確認しながら問題無い事を確認後、組み上げています。※前期型のミッションはカウンターシャフト５速ギア側ベアリングの抜け防止策を行っています。圧入されているものの抜けてしまい５速ギアとベアリングに約1.5mmの隙間が出来てしまっている物が多いです。ヘリカルギアの為、スラスト方向に荷重がかかる為です。
また、車種問わずほとんどのミッションで傷んでいるバックギア・スリーブのかみ合わせ部を整形してありますので、バックギアもスムーズにシフトチェンジ可能です。各オイルシールやシフトスプリング左右も交換してあります。耐熱シルバーにて塗装してあります。
※慣らし運転は終わていませんので慣らし運転を行って下さい。JA11ミッションに限らず、どうしても低いギアのシンクロやギアは痛めがちですので、１速２速３速シフトアップ・シフトダウンなどは力任せにシフトするのではなく、ニュートラルで一呼吸置く位のタイミングでシフトして頂けれは大丈夫だと思います。
取り外したミッション(コア)のご返却を１ヶ月以内にお願いします。1ヶ月過ぎる場合はご連絡頂ければ大丈夫です。ご返却頂くコアはJA11前期後期・JA12やJA22のミッションでも構いません。また、ご返却能な場合には入札前にご質問下さい。コア代として頂ければ大丈夫です。(送料は当方が負担いたします。ゆうパック着払いの送り状を同梱しておきますので、元の箱に入れてローソン若しくは郵便局からご発送下さい。)限りある資源ですのでご協力をお願いします。
今後、定期的にジムニーのミッションやエンジンを出品させて頂く予定です。内部交換部品の状況により価格は多少の変動がありますがご了承下さい。
除菌後緩衝梱包し、ゆうパックにて送料無料でご発送します。※北海道や沖縄などの離島発送の場合は入札前にご質問下さい。海外発送はしていません。
よろしくお願いします。